Technologie de Résistance Intégrée pour Allumage Fluide
Ce modèle intègre une résistance en céramique de haute qualité conçue pour atténuer les interférences électromagnétiques. Cette spécificité préserve les composants électroniques environnants sans affaiblir l'arc électrique.
Analyse des Performances Thermiques
Grâce à son architecture interne isolée, la chaleur excédentaire est évacuée efficacement vers le système de refroidissement de la culasse, évitant ainsi le pré-allumage destructeur.
Détails des Matériaux Employés
Alliage de nickel : Revêtement de l'électrode de masse pour une résistance accrue à l'érosion.
Isolant en silicate d'alumine : Offre une rigidité diélectrique supérieure et prévient les fuites de courant.
Joint d'étanchéité triple : Empêche les fuites de gaz de combustion à haute pression.
Données d'Installation
Couple de serrage recommandé
15 - 20 Nm
Taille de la clé hexagonale
18 mm
Configuration de l'électrode
Standard monomasse
L'utilisation de cette référence garantit le maintien des performances nominales définies par le constructeur pour la période cinématique allant de 2011 à 2016.
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