Sonde lambda pour BMW M550d et 750d depuis 2016 - Réduction CO2

Élément de mise en conformité pour gestion de l'injection diesel

Le remplacement de votre capteur d'oxygène est indispensable dès que les cycles de régénération du filtre à particules deviennent trop fréquents ou anarchiques. Cette pièce redonne au système d'injection sa précision métrologique initiale.

Idéal lors de la révision majeure des 150 000 kilomètres, ce capteur redresse les courbes de consommation de carburant qui ont tendance à dériver avec l'usure de l'ancienne sonde. Votre autonomie sur longs trajets est immédiatement optimisée.

Ce composant résout les problèmes de trous à l'accélération souvent constatés sur les versions xDrive lors des reprises à bas régime. La transition de puissance entre les différents turbocompresseurs redevient parfaitement fluide.

Conçu pour répondre aux sollicitations des conducteurs effectuant de longs déplacements routiers, ce produit supporte des charges de travail continues sans dégradation du signal de mesure.

Il permet de valider sereinement les tests d'opacité des fumées lors du contrôle technique, évitant ainsi la procédure contraignante d'une contre-visite. Un choix judicieux pour pérenniser l'usage de votre routière.

Chaque pièce subit un étalonnage rigoureux en sortie de chaîne de fabrication pour garantir une correspondance parfaite avec les cartographies moteur d'origine.

Données d'application et dimensions

• Usage ciblé : Restauration des valeurs antipollution
• Type de carburant : Exclusivement pour motorisations Diesel
• Configuration des fils : 5 conducteurs isolés au téflon
• Diamètre nominal : 18 millimètres pour le puits de sonde
• Pas de vis mécanique : Pas fin standardisé automobile
• Temps de réponse : Inférieur à 100 millisecondes